天籁进阶路上的搭档第七代给无趣的生活照进一束光

导读在新款天籁上，这款车的前脸设计使用了日产最新的家庭设计语言而今日我们要说的这款车就是日产的全新天籁，作为一台全新换代的日系车，天籁在外观以及内饰等方面的提升....

在新款天籁上，这款车的前脸设计使用了日产最新的家庭设计语言而今日我们要说的这款车就是日产的全新天籁，作为一台全新换代的日系车，天籁在外观以及内饰等方面的提升都十分巨大而在车身尺寸方面，天籁的长宽高分别为4901x1850x1447毫米，轴距为2825毫米，后排空间不输帕萨特、凯美瑞等车型，能够为后排乘客带来舒适的乘坐体验，接下来我们就来聊聊关于天籁进阶路上的搭档第七代?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

天籁进阶路上的搭档第七代

在新款天籁上，这款车的前脸设计使用了日产最新的家庭设计语言。而今日我们要说的这款车就是日产的全新天籁，作为一台全新换代的日系车，天籁在外观以及内饰等方面的提升都十分巨大。而在车身尺寸方面，天籁的长宽高分别为4901x1850x1447毫米，轴距为2825毫米，后排空间不输帕萨特、凯美瑞等车型，能够为后排乘客带来舒适的乘坐体验。

同级独有的Pro Pilot超智驾系统更是一种安全保守的守护者，让每一位消费者都可以享受到“零事故”的驾乘体验。而且天籁的配置也相当不错，最低配的车型同样也有着较为丰富的驾驶模式，可调节悬挂，液晶仪表，电动座椅，电子档杆，8英寸大屏等配置。在高速上开着Pro Pilot超智驾系统可以大幅缓解你的驾驶疲劳。

在实际乘坐体验中，将前排座椅调至椅背调节至半躺姿态后，头部空间为四指，保持前排不变，后排头部与腿部基本保持一致。这样的空间表现，即便是与迈腾、凯美瑞进行对比也是毫不逊色，日产天籁的内部空间还是比较宽敞的。而天籁的车内空间表现无疑更加出色，再加上号称"移动大沙发"的头衔，让其舒适性更加不错。

这两种发动机是天籁型的亮点，而新增的2.0T VC-Turbo涡轮增压可变压缩比技术则是“黑科技”的重大升级，实际表现值得期待。这样的动力总成可以说是非常强大，并且还符合国六排放标准。而对于第三代MR20缸内直喷发动机来说，其最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，与之匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。

而天籁的智能主动安全系统，则能为驾驶者带来360度无死角的全方位安全防护。而奇骏最低配除了两款车型以外，其他都有主副驾驶座安全气囊，日产天籁在主被动安全方面也要更加完善一些。在配置方面，这款车型还配备了车道偏离预警系统、倒车影像、定速巡航、可滑动的全景天窗、远程启动、多功能方向盘等配置都是非常实用的。

在国内B级车市场，日产天籁就是一台“移动的大沙发”，这台车在燃油经济性、乘坐空间等方面都有着相当不错得口碑。在实际驾驶中，经过设计师的巧妙构思，第七代天籁整体的操控体验完全没有了以往日系车的厚重感。此前有传言说第七代天籁会取消天籁经典的手动变速箱，取而代之的是cvt无级变速，是不是。