汉兰达与昂科旗的比较科技感与豪华感做到均衡

导读有一说一，随着各大新势力汽车品牌的崛起，其对传统汽车品牌以及用户的消费习惯影响也在愈发加大。举个很简单的例子，以前我们买中高端大七座SUV，要求够实用、够豪....

有一说一，随着各大新势力汽车品牌的崛起，其对传统汽车品牌以及用户的消费习惯影响也在愈发加大。举个很简单的例子，以前我们买中高端大七座SUV，要求够实用、够豪华就行了，但是，在科技思潮的影响下，我们逐渐不再满足于传统需求，更希望新科技与传统豪华结合起来，互补互助，提升用车体验。

在传统品牌的大七座SUV中，别克昂科旗与丰田汉兰达算是细分市场的两大代表车型。然而，在我们新的需求下，这两款SUV，谁又能将科技感和豪华感进行全面的结合？让我们先从设计说起！

科技与豪华的设计，该如何兼顾？

其实，现在有不少的新车为了融入所谓的科技感与豪华感，在车内采用开始“堆屏幕”、“堆触控”。更有甚者，车内几乎全被覆盖，几乎找不到一颗实体按键。这样的做法，先不说能否呈现出设计线条的质感，就从操作便利性来看，对于驾驶者来说也是不够友好的。

作为一台豪华SUV，昂科旗的内部，豪华感与科技感融合得比较好。

一方面，这辆车采用了别克环抱式座舱设计，通过适度的曲线再加上大面积软性材质包裹，使得车厢内部的豪华质感比较立体。

另一方面，大尺寸仪表盘液晶屏幕再加上中控屏、流媒体后视镜和HUD抬头显示等元素，也恰到好处地展现出了这辆车的科技感属性。

注意，昂科旗车内的科技感是“恰到好处”的，因为它并没有无限制地采用扩展大屏而降低内部的设计美感，相反，这辆车依然保留了精致的物理按键和旋钮，这不仅在视觉层面提升了层次度，更保障了驾驶者盲操作的便利性。语音控制 实体按键的模式，也给驾驶者带来了多样化的选择，属于是让车去适应用户，而非用户来适应汽车。

再看汉兰达的内部设计，则保留了浓厚的“丰田气息”。

横平竖直的中控台线条，搭配适度的软性材质，为车厢内部做出了一定的分层处理，带来了良好的层次感。而且，在汉兰达车内，也拥有两组大屏 流媒体后视镜 HUD这样的设计，在舒适氛围中呈现出了这辆车的科技属性。

与昂科旗相同，汉兰达也保留了实体按键，可以带来方便的盲操作模式，只是，按键的精细度没有前者高。总的来说，汉兰达内部的豪华质感有待提升，但是内部的科技元素与整车内部设计融合得比较自然，大部分用户也能接受。

让科技赋能舒适，昂科旗与汉兰达谁做得更好？

其实，如果我们回过头来想一想：新科技出现在汽车产业中，其根本目的是什么？不就是提升用车时的便利度和舒适性吗？然而，现在有很多新势力车型似乎走得有点偏。那么，作为传统大厂出品，昂科旗与汉兰达，谁能真正以科技赋能舒适与便捷？