汽车市场的变化趋势在汽车行业的这十五年

导读鄙人年近中年，在汽车行业里晃晃悠悠十五年过去了，回想起汽车行业市场的发展仿佛是过山车。朝阳产业2002年前后汽车4S店随着我国汽车行业的发展刚起步起来，各个....

鄙人年近中年，在汽车行业里晃晃悠悠十五年过去了，回想起汽车行业市场的发展仿佛是过山车。

朝阳产业

2002年前后汽车4S店随着我国汽车行业的发展刚起步起来，各个合资品牌汽车4S店在每个城市都不是很多，除了北上广外，基本也就是两三家，但是买车的人少，车子贵，能买上十几二十几万的车辆，家庭条件都算是比较优秀的，皇冠、蓝鸟都是豪车，一辆桑塔纳几十万，配置现在看来低的不能在低了，有电动门窗、车载CD都是很好的卖点。国产车只是些低端的车型，微面、小卡、皮卡等，家用车只有天津夏季一只独秀。

蓬勃发展

2008年前汽车行业蓬勃发展的上升期中，合资品牌几乎霸占了中国汽车家用车市场的90%，德国车皮实耐用，美国车铁皮后安全性高，日本车油耗低，韩国车、法国车也占有一席之地，每家4S店几乎是不缺来买车的客户，生意异常火爆。

自主国产品牌百花齐放

2011年前后，经过几年的摸索和沉淀，长城哈弗H6这一SUV更多的出现在国人视野，十几万就买的起的“越野车”。吉利也是先后推出了几款家用轿车，此后几年里，出现过的钓鱼岛事件，使日本车落到了谷底，4S店关门停业到处藏车，车主开车上街也要把车标贴上国旗，后来的韩国萨德事件，使本就不温不火的韩国车凉了半截，也证明了我们国家的强大，不老实就盘他。

市场整合期

2018年开始汽车市场的热度慢慢降了下来，行业开始进入整合期，品牌优、口碑好的品牌销量依然上升，口碑一般，销量再好的品牌慢慢下滑，不管你是合资还是自主品牌，比如福特。德日车依然领先，长城吉利不管是外观还是技术都是日新月异。

文末

希望再过十五年我们的汽车能有自己拿的出手的顶尖发动机，有自己自主产权的优势的自动变速箱，再也不是去看车展，BBA展台人头爆满，自主品牌鲜有人迹！

向所有在我国汽车产业上努力奔跑的人们致敬！