印度最新火车相撞消息印度火车相撞其实

导读6月2日发生在印度奥迪沙邦列车相撞事故在全世界引起轰动，截止目前已造成300多人死亡，1000多人受伤。事故抢救仍在持续进行。其实，在12年前，我国温州也发....

6月2日发生在印度奥迪沙邦列车相撞事故在全世界引起轰动，截止目前已造成300多人死亡，1000多人受伤。事故抢救仍在持续进行。

其实，在12年前，我国温州也发生了一起动车追尾相撞的重大交通事故，在这次事故中，共有40人死亡，173人受伤。

我们来看一下事情发生的经过：2011年7月23日23时30分，一辆由北京南站开往福州站的D301动车，与前面一辆杭州站开往福州南站的D3115动车发生严重的追尾事件，两车碰撞，造成了D301列车1-4号车厢，D3115列车15-16号车厢，两车共6节车箱严重脱轨，共造成213人伤亡。直接经济损失共1.9个多亿。上百个家庭带来身体和心理上的伤害。

经过调查，本次事故原因，既有天灾，又有人祸，一次本来可以避免的恶性伤亡事故，在多种原因的叠加下，在那一刻就这样不可思议的发生了。

先说天灾：当晚雷雨天气造成了两辆列车都不同时间的延时，由于雷击导致设备出现故障，调度指挥中心出现信号不畅，不能及时与两动车司机联系。列车前方本应该红灯信号显示，却依然显示的是绿灯信号。当后面列车司机发现前面有车时，两车距离已不足200米。虽然D301列车司机拉起了紧急制扎，却无力回天了。

再说人祸：通信信号设计院管理混乱，为甬温线温州南站提供的设备存在严重的设计缺陷。国家铁道部相关部门对设备招标，采购，使用方面也存在着违规操作等问题。

在事故发生后，救援现场一片混乱，对外信息发布不对称，不及时。对社会关切问题回应不准确。在社会上造成了不良的影响。当时在现场指挥的高官面对记者提出的是否还有伤员没抢出的疑问，还爆出了一句：“不管你们相不相信，反正我信了”这样的金句。

造成的影响：对高铁的信誉造成打击，让我国高铁发展至少停滞十年。当时老百姓对坐高铁出行造成极大恐慌。中国高铁差点被葬送。

后续处理：包括铁道部原部长刘志军在内的一众高官以及地方上的相关责任人共计54人受到撤职，开除党籍，记过等行政处分。另有涉及到犯罪的，受到了相关法律的制裁。

结束：警钟长鸣，以史为鉴！本次事故不仅是一次惨痛的教训。也让大家反思安全与发展的问题，为我们国家后来高铁可持续发展提供了强有力的借鉴。