汽车优惠最新排行榜2022入门级让利用户实力宠粉

导读本次上海车展零跑展台别出心裁，在CEO的亲自策划下，零跑省去了展台的冗余设施，将省去的费用用来做车展服务，简洁办展不等于简单，用展台服务贯彻零跑"用户代工厂....

本次上海车展零跑展台别出心裁，在CEO的亲自策划下，零跑省去了展台的冗余设施，将省去的费用用来做车展服务，简洁办展不等于简单，用展台服务贯彻零跑 " 用户代工厂 " 主张，解决逛展三大难题：打车不方便，零跑有车来接送；餐饮要排队，零跑午餐咖啡全免费；选车找对比，逛零跑心中自有答案。

零跑不仅提供免费班车，为逛展解决车展摆渡痛点，还提供免费的午餐和咖啡，解决逛展歇脚痛点。车展是消费者看车、选车的好机会，但面对无数选择难免纠结。零跑展台四款产品集体亮相，同时更有入门款展示，扬言要重新定义15-20万汽车价值标准。此外，展台更有零跑车主介绍真实用车体验。

零跑以全域自研为基础，动力、智驾、座舱系统等方面从底层开始搭建，实现 " 软件 硬件 " 全部自主研发，从而达到研发成本可控、整车性能更强和抵抗风险更强。做用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，实实在在让利用户，顶格满足用户需求，让用户花更少的钱买到更好的产品。

零跑的全域自研版图中囊括了智能动力系统 ( Leapmotor Power ) 、智能驾驶系统 ( Leapmotor Pilot ) 及智能座舱系统 ( Leapmotor OS ) 。目前，零跑已实现整车成本 70% 的自研自造能力；除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其它所有零部件均为自研自产。

此外，零跑自研原生整车架构，覆盖 A/B/C 三大平台，从 A0-C 级，从轿车、SUV、MPV、皮卡、跨界全覆盖；通用化率 88%。

在电子电气架构方面，已采用行业前端的三域融合式电子电器架构，具备整车级 OTA 能力。在核心的电池方面，零跑开发了首个量产无电池包 CTC 电池底盘一体化技术，在性能、续航、安全、空间四大关键点取得突破。

在电池及电驱智能控制技术方面，零跑推出的 AI BMS 基于云端 BMS 和 AI 大数据云平台，线上线下结合，在电池安全、电池寿命、电池性能层面实现全方位提升。零跑 100% 掌握电驱架构和核心模块设计能力，2022 年 1-11 月，电驱系统装机量位居全行业 Top 10。

在智能座舱方面，零跑自主创新，独立掌握智能网联、智能控制、智能驾驶等汽车电子产品核心技术，而在智能驾驶方面，零跑具备从芯片到感知元件再到算法层面的自研能力。

在2023上海车展零跑展台（7.1号馆），零跑将携旗下2023款T03、C01、C11EV以及C11增程重磅登陆。虽然这次没有新车发布会，但每一款都是新车，更有全系入门款亮相零跑汽车，以“铁桶车”标准提供15-20万级选车、购车的价值参考。我们来一起来看看。

零跑C11增程

零跑C11增程，提供无忧续航、智能科技、超享豪华、智能安全、科技美学的驾乘体验。它缔造了独有“5 2”产品理念，基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里。因此，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，让“一周一充”的补能方式真正成为可能，即使不具备家用充电条件，充电一次也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。并且，零跑C11增程得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024km，轻松应对周末2日甚至假期的长途出行，真正做到续航无忧，告别里程焦虑。95%的车主日均行驶里程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。

2023款零跑C01

零跑C01为新能源大时代下用户更加多元化、多场景使用需求而来，在技术、动力、续航、空间利用率等方面，重新定义15-20万轿车价值标准。零跑C01是零跑汽车为国人打造的科技豪华电动轿车，代表了零跑全域自研的最新成果。

2023款零跑C11 EV

零跑C11是零跑汽车造车之路上掌握全域核心技术的代表产品，以真诚的产品价值兑现品牌承诺，它集零跑自研科技之大成，为用户带来智能超享、豪华超享、美学超享于一体的驾乘体验。

2023款零跑T03

零跑T03定位超安全五门纯电车，重塑5-10万级纯电价值新高度，从多样化的用户需求出发，推出不同的版本及车型配置。

写在最后：

在零跑的产品矩阵中，每一款车型都有它独有的优势，为消费人群提供多样的选择。相信随着零跑汽车更加完善的产品阵容，有望迎来更快速、更高质量的发展，从而让用户可以根据实际出行需求进行选择。