特斯拉召回12万余辆汽车4月份召回40万辆车

导读汽车召回每个月都会发生，当然四月也不例外。根据最新统计，4月份召回汽车近40万辆，其中丰田和特斯拉均召回超10万辆。不仅如此，路虎、吉利、雷克萨斯、比亚迪、....

汽车召回每个月都会发生，当然四月也不例外。根据最新统计，4月份召回汽车近40万辆，其中丰田和特斯拉均召回超10万辆。不仅如此，路虎、吉利、雷克萨斯、比亚迪、起亚、本田等车企也有不同程度的召回，而且都是与行车安全相关的问题，所以一定要检查一下你的爱车是否在召回榜单中，不要错过最好的召回时间段。

日系神话崩塌？丰田大批量召回！

对于日系品牌，很多人的潜意识是省油又耐用，尤其是号称“好驾驭”的丰田，但近年来，它的神话似乎不断被打破。在2021年里丰田就冲国内市场召回128万辆。进入2022年后丰田继续在召回的道路上越走越远。一季度就启动了两次大规模召回，涉及卡罗拉、雷凌、逸泽、C-HR等车型共计34万辆，但你认为这一切结束了吗？

这绝对是不可能的。 就在4月22日丰田发布新一轮召回，涉及近14万辆汽车，包括广汽丰田、一汽丰田等多款车型。这是怎么回事？原来，这些召回车辆是由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善造成的，如果车辆启动后手动关闭VSC功能，则在启动后VSC功能无法恢复为默认开启状态。车辆重新启动。此时，VSC 无法工作。因此存在安全隐患。

丰田对此的解决方案是召回范围内的车辆免费更新制动执行器控制ECU的内部程序启用VSC功能。可能有人认为这没什么大不了，但随着雨季的到来，如果雨天行车恰逢车身稳定系统不工作，可能出现的安全隐患，所以必须值得大家关注。

多重问题，特斯拉两次召回！

特斯拉召回似乎很常见。自上次车辆召回以来不到两个月。 4月份特斯拉再次召回，一个月内已发出2次召回，涉及车辆超过14万辆。4月第一批召回车辆属于后置电机逆变器可能出现故障，导致车辆在行驶过程中无法启动并断电。在极端情况下，会增加车辆碰撞的风险所带来的安全隐患；第二次召回是车辆在启用赛道模式时，中央触摸屏的车速区域仅显示数值，不显示车辆行驶速度单位（KM/H）。

那么召回后的下一批存在安全隐患的车辆会怎样呢？目前逆变器问题主要有两种：有问题的车辆，召回后逆变器免费更换；如果没有问题，可以安装电机控制软件来提供对逆变器的连续控制。并及时免费更换相关故障后梭。对于缺少速度单位的车辆，特斯拉将通过自动远程升级（OTA）技术免费将召回范围内的车辆更新到2022.12或更高版本的软件。

自主品牌依旧很少，仅吉利和比亚迪宣布召回车辆！

吉利汽车此次召回2016 年1 月27 日至2016 年11 月26 日期间生产的部分2016 年款远景GC7汽车，涉及18031 辆汽车。主要原因是车辆的自动变速器控制策略可能会导致车辆在某些情况下（长上坡或颠簸路段）行驶过程中变速器油箱溢油，溢出的油要是遇到火源后果可想而知，对此吉利汽车将在免费更换软件以及变速器控制单元从而消除安全风险。

比亚迪召回了2021年9月2日至2022年3月14日期间生产的部分唐DM车型电动车，主要是车载动力的电池包托盘由于制造原因。电池透气阀安装不完整有渗水的可能性，这会导致动力电池系统的电路出现故障。在极端情况下会引起电池热失控的风险。召回后，比亚迪将对车辆进行检查，如有问题，将会免费更换电池包。所以请车主尽快去4S店检查！

最后，说了这么多，我们来看看自主品牌召回。国内品牌依旧很少。 4月，只有吉利汽车和比亚迪汽车发布召回。这是否意味着国产车的质量比合资车好？ “你懂的”！或许很多人觉得车辆召回是件不好的事情，但换个角度看，这其实是负责任的表现。如果出现问题，那就会降低品牌在消费者心中的地位以及声誉。