摩托车挂挡需要捏死离合器吗驾驶摩托车压弯该不该拉离合器

导读过弯拉离合器(发生机率高)危险因素：1.离合器切开后，轮胎失去引擎牵引力，车辆容易外抛2.离合器接合瞬间的引擎转速差，容易造成后轮锁死教练场弯太小感受不明显....

过弯拉离合器 (发生机率高)危险因素：

1. 离合器切开后，轮胎失去引擎牵引力，车辆容易外抛

2. 离合器接合瞬间的引擎转速差，容易造成后轮锁死

教练场弯太小感受不明显 。注：这个问题像是千古难题般，总是在车友间广泛的讨论。过弯不能拉离合器的原因是因為，轮胎与地面的关系是静摩擦力，当你施越多力只要在轮胎的静摩擦曲线内，抓地力就是最多的。过弯时，算是机车对于抓地力需求最大的时候，除了要负荷车重外，还要负荷转向时的离心力。所以此时拉离合器会导致，后轮是处於滑行的状态，失去引擎对轮胎的牵引力，此时抓地力就会大幅下降，一旦了临界值就是打滑收场，剩下的就是坐在路边想搞清楚发生什么事的自己了。​你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区和阿超一起来讨论！