宝马7系e23进化史第二代宝马7系-E32

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今天继续讲宝马7系

1987年，宝马推出了第二代7系，代号E32.

第二代宝马7系秉承了上一代车型的设计风格，同样采用四个圆形大灯，由上一代外大内小的大灯组合改为相同大小，标志性的双肾型进气格栅明显被拉长。车辆尾部装配了L型尾灯。

E32 配备了几款不同的发动机，都是汽油发动机。最初推出有730i 和 735i，使用上一代的M30直列6缸发动机。

750则采用了全新M70 V12发动机，可产生300匹马力。E32是第一款提供长轴距和12缸发动机的宝马。

1992 年，推出了32气门V8发动机M60. 装配到730i和新款的 740i。变速箱由4速自动换成5速自动。

E32增加了很多功能：电子减震器控制、TCS牵引力控制、电子稳定系统、氙气大灯等，还包括双层玻璃、双区空调、电话和传真机、酒柜等豪华选项

到了中期改款，采用与上一代相同的设计思路，又加宽了双肾型格栅、更换了全新的前保险杠和全新的发动机罩。

E32还有一款特殊版本 750iL V16 Goldfish。

基于代号为M70B50的5.0L V12发动机，通过增加4个气缸，打造出了一台6.7L（6651ml）的V16发动机，最大可达408匹马力，与之匹配的是一款6速手动变速箱，零百加速仅需6秒，极速为282km/h。

但由于这台V16发动机的缸体要比V12长，发动机可以塞进机舱，但无法装下散热系统。宝马工程师们将整个散热系统都放在后备箱里，并在后翼子板上开一个金鱼腮状玻璃纤维散热孔，给发动机散热系统提供空气冷却。

后来这台V16发动机因为排放法规的限制，被宝马放弃生产，原型车现在在宝马博物馆里。

1986年至1994年间，第二代宝马7系总共生产了311068辆

关于第二代宝马7系E32就讲解到这

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