不贵又有面子的车gtr东瀛四大名车之一

导读“东瀛四大名车之一战神GTR”每个男孩的心中都住着一辆跑车，它或许是有着网红光环的奔驰大G，又或者是有着“四驱之王”之称的丰田陆地巡洋舰，也有一些男孩追求最....

“东瀛四大名车之一 战神GTR”

每个男孩的心中都住着一辆跑车，它或许是有着网红光环的奔驰大G，又或者是有着“四驱之王”之称的丰田陆地巡洋舰，也有一些男孩追求最原始的那份速度与激情，它就是人们常说的“战神”。

GTR人称“战神”，秋名山是他的故乡，在1962—1972年，初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场，连胜50场的不败纪录，因此获得了“战神”的称号，1990年，澳门东望洋格兰披治大赛，当时的R32连赢了两届，第三届因为GTR的存在，没有车队敢参加与之抗衡，于是大赛组委会要求GTR 的后备箱里挂上200公斤的铅块才能出战，就这样，GTR还获得了第三名的骄人战绩。于是，“战神”的称号再次不胫而走。

我想应该有很多人和小编一样心中都住着一辆GTR，虽然它没有兰博基尼或法拉利的拉风和知名度，甚至开它出去都不会有人相信这是一辆价值两百万的车。但是那些拉风的标签并不是我们所追求的，我们追求的是那份最初的渴望，是《头文字D》当中大马力甩尾的场景，是速度与激情中的那种最原始的激情，它或许没有太多的语言，没有轿车一样的舒适，没有事越野车一样的通过性，也没有各大量产跑车的那种极致的速度，但是它却实实在在的满足我们最原始的那种对速度与驾驶的追求。

前段时间有人驾驶GTR创下最快速度漂移的吉尼斯世界纪录，在300公里每小时下实现漂移，这就是GTR的驾驶乐趣，这就是GTR的最原始的最速度的追求。极致的操控与呼应，仿佛人与车在沟通一样。

这篇文章仅表现小编自己的薄见，可能会有错误的见解，如有不同观点，欢迎提意见。