苏联bmd空降战车 苏联BMD-1伞兵战车

导读在现代战争兵种发展的过程中，没有哪一个时期比上世纪六七十年代更重视伞兵作战。得益于载重更大，航程更远的运输机，空降作战成为了冷战双方竞相研究的方向。除了空降....

在现代战争兵种发展的过程中，没有哪一个时期比上世纪六七十年代更重视伞兵作战。得益于载重更大，航程更远的运输机，空降作战成为了冷战双方竞相研究的方向。除了空降战术之外，更重要的是为空降兵们打造趁手的装备。

苏军在1970年装备空降部队的BMD-1伞兵战车，就是这一时期的尖端产品。在装备这一战车之前，苏军空降部队装备的火力支援武器只有ASU-57和ASU-85两款空降自行反坦克炮，这显然无法满足空降兵们突击作战的需求。为此苏军迫切需要一款和真正的空降战车，这就是后来的BMD-1伞兵战车。

从体量上看，BMD-1伞兵战车在空降装备中也算是大块头了。它的总吨位达到了10吨，车体长度为5.4米，车内可承载7位成员。它的公路最大速度达到了70千米时速，就算涉水的速度也有10千米每小时。它的主炮为口径73毫米的低压滑膛炮，此外还有两挺7.62毫米机枪作为辅助武器，此外还装备有3枚“塞子”反坦克导弹。

作为一款并不属于坦克的空降战车，它具备最厚15毫米的车体装甲和23毫米的炮塔装甲，只能说聊胜于无。在水上行驶的时候，车体后方的两个喷水推进装置会发生作用，只需要将车体的防浪板升起，就能在河湖中如履平地。

在上世纪70年代，这款坦克的一些细节设计已经达到同类产品的先进水平，以BMD-1伞兵战车为基础，衍生出了许多空降战车型号，比如2C9式120mm自行榴弹炮，这是伞兵们的主要火力压制武器。

空降兵的发展，离不开大型运输机的进步，当时苏军已经拥有了安-32、安-22和伊尔-76等先进的军用运输机，可以将空降兵和这些装备运抵前线。BMD-1伞兵战车曾在后来的阿富汗作战中大量使用，当时苏军的而每一个空降师都有330辆这种战车。

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