轮胎扁平比高好还是低好

轮胎扁平比有自己的特点和优点。如果你想了解轮胎扁平比高或低，你应该了解扁平比的特点，以便根据车主的重点来判断。

高扁平比轮胎壁长，缓冲能力强，舒适性高，油耗低，但路面感觉差，转弯抗侧阻力弱；相反，低扁平比、大内径轮胎由于轮胎壁短，胎面宽，能承受较大的路面压力，抓地力强，反应灵敏，转弯横向阻力强，车辆控制强。此外，配备宽、内径大、平比低的轮胎，不仅操作性强，而且视觉效果强。

一般来说，扁平比低的优势比高的优势多，但如果你跑得更糟，追求舒适性和经济性，你应该选择扁平比高的轮胎。如果你追求运动控制，你可以选择扁平比低的轮胎，比如跑车和场地赛车。

轮胎扁平比计算为：扁平比计算为：=横截面高H/横截面宽W*100%。但轮胎扁平率不需要计算，一般在轮胎侧有相应的值。如规格为185/600。R14、表示轮胎横截面宽度为185毫米，轮胎扁平比为60%，R表示轮胎类型为子午线轮胎，适用轮毂尺寸为14。

车辆出厂时，所有轮胎都是厂家反复试验后选择的最佳规格。如果车主想改变轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意改装，因为这涉及到很多问题，轻微的疏忽可能会对交通安全造成危害。另外，低平比轮胎更精致，在使用过程中要多加注意和小心。