abs泵导致车轮抱死 车轮抱死造成惨烈事故

导读车轮抱死产生的严重事故、ABS的重要性老司机都知道车轮抱死的可怕，当你在高速行驶时刹车车轮突然抱死，造成的后果和刹车失灵一样，车辆不受控制无法操控转弯，危险....

车轮抱死产生的严重事故、ABS的重要性

老司机都知道车轮抱死的可怕，当你在高速行驶时刹车车轮突然抱死，造成的后果和刹车失灵一样，车辆不受控制无法操控转弯，危险程度很高。

2013年11月9日上午8时40分左右，淮北高速一大队民警在巡逻至京台高速淮北连接线2公里 900米时，发现一辆皖F号牌的轿车掉在防护沟中，驾驶人徐某正在车旁打电话报警求助。据徐某介绍，自己在宿州上班，当日驾车返回家中，当行驶至事发地点时，发现车轮突然抱死，无法转动。好好的车辆突然出现意外情况，这让徐某大吃一惊，连忙狠踩刹车，轿车在原地旋转了180度后滑到路边，栽进了防护沟中。所幸当时车速并不快，徐某没有受伤。

车轮抱死一般是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。 但是由于车辆惯性较大，车辆继续前行，轮胎摩擦向前，不是滚动，导致车辆不能改变方向，引发事故。即使惯性不大，在拥挤或车辆较多的道路上，跟车较近，车轮抱死车辆骤停，容易导致追尾事故。

车轮抱死的原因有很多，主要是汽车的刹车系统出现了故障，遇到这种情况要到4s店进行检查，以免在行车过程中发生危险。轮胎的在刹车时有两种摩擦形式，一种是滚动摩擦，一种是滑动摩擦，相对于滚动摩擦来说，滑动摩擦的系数更大，汽车轮胎在接近抱死的时候，轮胎的制动效率会更高。如果是汽车的前轮出现抱死，汽车在行驶过程中很有可能会出现转向能力，如果是汽车的后轮抱死，汽车很有可能会发生侧滑，严重时可能会导致汽车翻车。车轮抱死一般指的是车辆在驻车停放时，会出现静态车轮抱死，导致汽车无法正常行驶，如果车轮抱死，可以尝试放开制动踏板，这样才能够恢复正常，车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，出现这种情况是非常危险的。如果汽车本身不带有ABS系统，汽车在刹车时就会出现抱死的现象，ABS传感器故障时，汽车在制动时也会出现轮胎抱死的现象。

ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的"哒哒"声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要"坚定不移"地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。