暴雨火车中途停运怎么解决 火车为什么要停运

导读连日来，郑州及河南多地遭遇特大暴雨陇海线、焦柳线最大累计降雨量分别达到254.3毫米、280.3毫米在极端天气影响下列车出现降速、待避停运、折返的情况为什么....

连日来，郑州及河南多地

遭遇特大暴雨

陇海线、焦柳线最大累计降雨量

分别达到254.3毫米、280.3毫米

在极端天气影响下

列车出现降速、待避

停运、折返的情况

为什么呢？

归根结底为了两个字

安全

图片来源：中央气象台

01 暴雨影响司机视线

由于列车行驶速度快

当遭遇暴雨天气时

雨水会严重影响火车司机的视线

当司机瞭望距离低于规定值

列车就需要降速运行

以保证行车安全

02 暴雨影响线路安全

在狂风暴雨天气下

降雨量达到一定值后

会引发水漫线路、设备淹水的情况

同时路基和周边岩土吸水饱和后

可能出现塌方、泥石流等危害

都会影响行车安全

△铁路职工在雨中加紧捣固线路

这时列车就需要限速运行

严重时，铁路部门要对区间进行封锁

待工务人员巡查后

确认线路安全

才能恢复列车正常运行

03 异物影响供电安全

动车组、电力机车都需要电来驱动

给万里铁道线安全供电的

正是钢轨上方的铁路接触网设备

当铁路线旁的树枝、塑料袋等异物

因风雨飘挂到接触网设备上

将会迫使列车停车

异物被清除后才能继续运行

受洪水、台风等自然灾害影响

为了保证旅客人身安全

行驶中的列车

在遭遇以上情况时

会采取停运、折返等方案

人民生命高于一切

铁路部门的所思所想、所做所为

都是为了安全

在遭遇极端天气时

请理解配合铁路部门的工作

共渡风雨，静待云开

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文图：梁晋滔 彭婉云 黄彬 唐敏遂 于莉 赖梦兰 麻正宁 李春福 卢志铭

封面：王玮

编辑：谢琦

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栏目主编：顾万全 张武 文字编辑：房颖

来源：作者：中国铁路