进口车的优势和弊端人们只知道买卖进口车

导读近年来，自贸区如雨后春笋般发展，平行进口车受到国家大力推广。平行进口车价格上占有优势，很多人了解。但是什么是平行进口车？很多人还是不太明白。今天一篇文章带你....

近年来，自贸区如雨后春笋般发展，平行进口车受到国家大力推广。

平行进口车价格上占有优势，很多人了解。

但是什么是平行进口车？很多人还是不太明白。今天一篇文章带你全面了解平行进口车。

基本含义

平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为"美规车"、"中东版车"、"欧规车""加版车"等，以区别于授权渠道销售的"中规车"。

进口车可分两类：中规进口，平行进口。

平行进口车，按身份不同，又可分为三大类：改装车、小批量车、狭义平行进口车。

1、改装车

改装车，是当初“大贸车”概念的延续，也是目前平行进口车的主流。

因为2005年出台的《汽车品牌销售管理办法》规定，只有厂家授权的总代理，才有资格在中国批售该品牌的进口车。这个“厂家”，可以是原厂，也可以是改装厂。

而这些“改装车”，通常都未经任何实质改装，比如下方的中东版兰德酷路泽4000GXR：虽未改装，但是身份变了：

1、制造国不再是日本，而是中东或北美国家；

2、生产厂也不再是丰田，而是沙漠先锋、狩猎者博朗等各种改装厂；

3、产品名也不再是普拉多、兰德酷路泽、奥迪Q7、保时捷卡宴等中规名字，而是霸道、陆地巡洋舰、德宝Q7、戴纳肯卡宴等各种名称。

目前大多数的平行进口车，都是“改装车”，无法享有原厂三包，因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险，由保险公司来提供三包。

2、小批量

小批量，是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”，通常又称“外商自带”。

小批量的优势是不需要3C证，省去了认证成本；劣势是每批不得超过5台，无法上量。

并不是所有车都能申请走小批量，只有在官方渠道里买不到（即既未国产，也没有中规进口）的车，才可以申请。

而且进口的用途是自用，而不是销售，上牌满一年之后方可过户。

但实际上，往往通关后就会以各种方式变相销售出去。

欧规车就是欧洲规格的车，国内常见就是宾利，路虎，奔驰，奥迪

3、狭义平行进口车

严格来说，改装车，小批量，都不是真正意义的进口车。

小批量，虽是原厂品牌，但不能直接销售，也算不上“平行销售”。

真正意义的进口车，始于近几年自贸区的兴起。进口车，是通过平行进口《自动进口许可证》引进的，跟改装车的主要差别如下：

1、品牌算原厂，而不是改装厂

2、不需要做3C认证，只要原厂的中规或国产车做过认证即可；

3、由进口商承担召回、三包，改装车则无此要求。

平行进口车商在海外都有自己固定合作经销商，现在管的严了，明令禁止不让出口销售，如果不是合作关系，你去订车，看你是中国人不愿意接待

海运到天津港，需要35-45天，等船离港后，才能拿到提单和出口退税证明，等到了国内，安排报关公司拿着提单办理车辆进口报关手续，因为现在审查很严，资源越来越有限了，如果想保证行业继续发展，要携手维护共同市场秩序，任何以低价取胜的商业行为无疑会摧毁整个行业