侧方停车百分百成功的方法侧方停车屡屡出错

导读我们经过“千锤百炼”般的折磨，终于完成倒车入库的训练，马上进入了侧方停车的学习，两项难度一比较，心情豁然开朗，这也太简单了吧，只练了两次，就能轻松驾驭，感觉....

我们经过“千锤百炼”般的折磨，终于完成倒车入库的训练，马上进入了侧方停车的学习，两项难度一比较，心情豁然开朗，这也太简单了吧，只练了两次，就能轻松驾驭，感觉天蓝了，水绿了，一切不在话下了，人生都变得美好起来。随着训练时间，次数的推移，反而毛病越来越多，失误也是经常光顾，倒车入库是越练越熟，侧方停车反而越练毛病越多，如何避免操作失误，出现误操作怎么纠正？

正确调试后视镜，避免压角挂科后视镜有两种调试方法，一是前门把手在镜子的上下中间，车身占镜子1/4，调的底。二是看见前门把手的同时，后门把手露出一点，调的高。两种方法各有利弊，我一般建议用第一种方法。

考试车辆通过“一进一退”来完成整个侧方停车操作，怎么前进，怎么找30 cm，我们前面有单独的讲解，还是不清楚的，可以关注我，到前面了解一下，你们教练也讲，网上比比皆是，不是本节重点，我不再赘述。开始倒车，用第一种后视镜的调节是，库角从后视镜消失，马上右打死方向，用第二种方法是，库角消失后，要稍微等一下再右打死，好多用此方法的考生会默念三个数字后再打死方向。考试紧张，车速手速都会比平常练习有所不同，很容易造成失误。

在第一次打死方向时，早了压角，晚了车尾触线。

正确理解看角回正，或早或晚如何纠正我给大家分享一个不同其他教练看角回正的技巧。看到右后角回正方向时，车是运动的，等方向回正了，车尾已经超过右后角了，这样就为我们下一步的操作造成了难度，结果是车停的靠右了，如果不及时纠正，有可能车尾扫线，甚至车轮压线。在我的教学中，要求是即将看到库角，一般看到后线的3/4回正，等回正方向后，正好看到库角。

如果看角早了，在下一步左打死时就要晚一点，弥补过来。如果看角晚了，下一步就要早点左打死，让车回到正常的轨迹上来。

压线打方向，宜早不宜晚 如果前面操作一切正常，我建议在压线之前左打死方向。如果你对这点位看不准确，那就早一点打，发现车不能进入库中，可以回轮再打死，让车一直在自己的掌控内。如果打晚了，神仙也无能为力。

给大家分享一个教练知道，但不告诉你的小秘密，车进库停好后，只要车轮不压到虚线的外边缘就算合格，压在虚线上平安无事。练车为了严格要求，一般不会讲出来。

出库不必太较真，不压线就好出库可以说每个教练都有不同的方法，比如车感差的小伙伴，可以用怎么进来的再怎么出去，左后轮压线回正，右后轮压线右打死，车正回正方向；车头中间对齐对面线，右打方向出库；前挡风玻璃右下角对齐库前方实线，右打方向出库；右后视镜看到右后角后，右打方向盘出库等等。

出库毕竟不像进库那么严格，车道面积也相对较大，经过十多天倒车入库的练习，对空间，车感有了进一步的感受，出库时不要太较真，能出去不压线就行。

侧方停车毕竟要比倒车入库简单，大部分失误都能纠正，只要小伙伴们细心操作，有失误及时纠正，就能在科二考试中脱颖而出，顺利通过考试。