a10攻击机连续开火时间A10攻击机外号疣猪

导读近些年来，对地攻击机的风头被新兴的察打一体无人机和自杀式无人机抢去了，但并不代表这种机型马上就要淘汰了，相反它还要继续活跃很长一段时间，全球最着名现役攻击机....

近些年来，对地攻击机的风头被新兴的察打一体无人机和自杀式无人机抢去了，但并不代表这种机型马上就要淘汰了，相反它还要继续活跃很长一段时间，全球最着名现役攻击机无疑美国的A-10“雷电II”（诨号“疣猪”）。这种攻击机皮实得很，就算发动机被摧毁也能安全返航，不愧是和“疣猪”一样皮糙肉厚。

A-10攻击机虽然长得有点丑，但却是实用化设计的典范。A-10把发动机舱放在背上具备极强的野战起降能力，这种发动机布局能有效降低吸入砂石的概率。驾驶舱整体的钛合金装甲“浴缸”，可以有效地防止地面火力对乘员的伤害，基本上就是战场上拍不死的小强，已经结实到令人发指的地步了。

A-10尾部分离的发动机舱，大而平直的机翼其实都是冗余设计，保证了这架飞机在受到巨大损伤的时候依然能飞。A-10攻击机机体腹部可以抵御来自下半球任何方向的12.7毫米口径武器的射击，以及最危险方向23毫米的武器的射击，关键部位可承受57毫米炮弹的射击。双发设计让两种攻击机都具有很高生存能力，多次发生一台发动机被摧毁后单发返回基地的例子。

A-10是上世纪70年代的产物，美军在夺取制空权后A-10就可以“为所欲为”，他在对地攻击和火力支援上发挥的效能比现役任何一款飞机都要强，所以在新的攻击机选中之前不断升级的A-10完全可以继续担当大任。

其实关于A-10攻击机去留的问题曾经在美国内部出现过争论，很多人认为这种专业攻击机速度慢、机动性能弱就不应该再继续服役，转而由多用途战斗机进行任务代替。然而1991年海湾战争中A-10攻击机在战场遮蔽和近距空中支援的方面有着十分惊人的表现，参战的144架A-10攻击机使用机炮和“小牛”对地攻击导弹击毁超过900辆坦克、1200门火炮和2000辆各型车辆。虽然速度和机动性方面不强，但是在夺取制空权之后就利用各种机载武器“为所欲为”，不存在任何障碍。

美国内部对A-10这类专业攻击机的质疑也随着海湾战争的结束而消散，之后美国也尝试寻找新的专业攻击机取代A-10，但每次都是不了了之。A-10的低空低速性能良好，能够有效地配合地面部位实施空中打击。而且A-10的防护性能和可靠性良好，机腹敷设50毫米的钛合金防弹装甲，座舱周围有厚度12.7-38毫米不等的钛合金装甲，全机装甲总重达到1.3吨。而全机操纵系统都是备份，也就是说即便遭到损坏也还可以保证基本控制，海湾战争期间A-10虽然损失4架，然而其中3架都是重伤后挣扎着成功返回机场。（文/山峰）,