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发布时间:2026-08-23阅读(1)
眼看又是返乡潮,不少在外忙了一年的人们背上大包小包,踏上了回家的路。看见火车站、机场的照片,小编总想起小时候跟家人节假时回门头沟山里的记忆。
由于门头沟很大一部分都是山区,不少人都在平原地区工作生活,只有节假日才坐车回趟山里,虽然路程比春运短的不是一星半点,但是期待的心情都是一样的。
今天,小编带您来回顾一下二十多年前门头沟的几个公交车站和火车站,看看哪个有您的“春运”记忆?
三家店火车站

这个火车站现在还在运行着,不过经停的火车已经很少了。
车站始建于1907年,有一个候车室,两个站台,在20多年前主要是担任运输煤炭和生活物资的任务。不过后来经过的客车就越来越多了。
小编有朋友住在丰台区,十几年前经常乘这趟车,站一个多小时就到丰台啦!
其实还是叫这里“城子火车站”,可能熟悉的居民更多。它位于城子大街53号,始建于1908年,主要承担运输旅客及煤矿的任务。
之前有火车从这里通往木城涧,一到周六晚上,总是有不少坐这趟车回山里的居民们(因为不少单位就放周日一天假~)
雁翅火车站

小编对于雁翅火车站倒是不太熟,根据地方志介绍,这里始建于1955年,有一个候车室、两个乘客站台,一天能接发列车81对,运输量相当强大!
落坡岭站

这个车站在色树坟的落坡岭,始建于1927年,不过在1955年才改名叫落坡岭站的,在二十多年前,这里就能一年接发93万人次的旅客了,是门头沟城区和浅山区来往的重要枢纽~
门头沟区汽车场

这个汽车场位于增产路,就在326龙门公交站附近。这个车场主要承担这门头沟生活物资的运输工作。前身还是北京市马车运输公司呢!
汽车十场

这个汽车十厂就在城子附近,在1992年的时候,这个车场就有解放、东风、斯柯达等牌子的汽车了!
而且这里承担很多外阜运输的工作,每次司机运输货物回来都能带一些新鲜的外地小玩意、食品回来,当时要说谁的家属是汽车十场的,可牛了!
336路车队

在6、70年代,336路公交还是从门头沟开到展览路方向的车,从1984年开始形成了从大峪开往展览路的路线,经过三家店、模式口、八里庄等车站。
90年代的336,是门头沟开往市区的唯一公交,年客运量有560万人次!
326路车队
326路公交总站就在门头沟圈门,从圈门经过东辛房、河滩、双峪路、麻峪村,一直到苹果园地铁,始建于50年代。
在90年代,这趟车一天就要发车312次,每小时客运量2100人。
有点意思的是,336和326一个经过石门路,一个从双峪——麻峪行车,最后都能到达苹果园地铁,而这两条线路现在也是门头沟人出城的主要方式,新桥以南的居民走麻峪线路,河滩以北的居民走石门路。
小编第一次和住在新桥的朋友坐370出行的时候,还觉得特别新鲜!
您原来经常以什么方式出行?在留言里分享给小编吧!
来源:公众号——家住门头沟
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