哈尔滨至伊春高铁啥时候开工定了哈尔滨伊春客专线路详细走向和车站设置方案出炉

导读4月13日，《新建哈尔滨至伊春铁路环境影响评价第二次信息公示》，预计年内完成可研批复并开工建设。建成以后哈尔滨至绥化将只需约40分钟，到伊春将只需约1小时4....

4月13日，《新建哈尔滨至伊春铁路环境影响评价第二次信息公示》，预计年内完成可研批复并开工建设。建成以后哈尔滨至绥化将只需约40分钟，到伊春将只需约1小时40分。

工程共设车站8座，其中既有车站2座：哈尔滨北站、铁力站；新建车站6座：呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站、日月峡站、伊春西站。设计速度目标值250km/h。建设总工期3.5年。

1.哈尔滨北站

哈尔滨北站高速和综合场横列分场布置，两场规模均为2台5线（含正线）。

哈尔滨北站平面布置图▼

引入哈尔滨铁路枢纽方案▼

2、呼兰北站

位于哈尔滨市呼兰区呼兰镇以北约1km处，高速公路匝道以南。站房位于线位右侧，车站布置为2台夹4线（含正线2条）。

3、兴隆镇西站

位于哈尔滨市巴彦县兴隆镇以西约10km处，高速公路连接线以南。车站设4条到发线（含正线2条）。

4、绥化南站

工程线路引入绥化市南侧，于花园街南侧1.2km处新建绥化南站。车站设2条正线及5条到发线。站内设基本站台1座，岛式站台2座。站左设综合维修车间1处。远期预留1台2线以及延伸到北安、黑河条件。

绥化铁路地区总布置示意图▼

5、庆安南站

庆安南站位于绥化市庆安县G222国道以南约1.5km处，车站设2台4线（含正线2条）。

6.铁力站

铁力站为既有站改造，设有到发线5条（含正线2条）。哈伊铁路在既有铁力站南侧新建高速车场2台4线。

7、日月峡站

日月峡站位于鹤哈高速公路日月峡服务区北侧，车站设到发线4条（含2条正线）。

8、伊春西站

伊春西站位于伊春市乌马河区伊春电厂南侧，伊春西站为始发站。车站总规模为3台5线（预留1台1线）布置，预留远期延伸至鹤岗条件。设侧式站台2座，中间站台1座。

伊春西站平面布置图▼

伊春西站位置示意图▼

哈伊客专线路平面示意图▼

哈尔滨至伊春客专路网走向示意图▼