国四货车什么时候限制上路国三车将被淘汰

导读为了促进交通绿色发展，交通运输部门发布了一份通知，通知中强调会加快淘汰报废老旧柴油货车。早在2019年，相关部门就发布了一份《柴油货车污染治理攻坚战行动计划....

为了促进交通绿色发展，交通运输部门发布了一份通知，通知中强调会加快淘汰报废老旧柴油货车。早在2019年，相关部门就发布了一份《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，里面明确规定了柴油车超标排放治理规定，在2020年底之前，北京，天津，河北将会淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上，杭州到2020年会淘汰国三柴油车2万辆以上，陕西是11万辆，而山东是10万辆，各个地区都加快了淘汰国三及以下柴油货车的步伐。

从去年7月1号开始，有几大城市地区实施了国六标准，然后有个别地区就开始禁止生产国五标准轻型货车，此前就有货车司机反映：山东省多个城市已经不允许使用国五以下的货车。河北机动车办也发出禁止使用国四及以下重型货车运输的通知，对违反规定的企业会进行10~15万的罚款，车辆会进行查封扣押。

国三国四车辆不准使用还情有可原，但是有的地区已经开始禁止国五货车上路。如今每个有车一族心里都会有这么一个考量，他们不知道国五车还能开多久，一旦买了国五车，能否上牌？还能跑多久？关键是每个地区的执行标准不一样，搞得一些司机人心惶惶，不知道该以谁为准？

很多人都不同意一刀切，一辆大货车的使用寿命是15年，远远比不上排放标准的更新速度，刚刚买了大货车开个两三年，就因为不符合排量被报废，这些情况在现实生活当中并不少见，老百姓的钱都不是大风刮来的，有些规则的制定真的应该贴近实际。

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