福特野马最强的车日本版劳斯莱斯

导读日本有一个奇怪的车企，他不去做最基本的发动机啊，变速箱啊，这些核心的科技，而是把心思用到了外观的改造上，突然的心血来潮，就会把任何一辆其他品牌的车改成自己品....

日本有一个奇怪的车企，他不去做最基本的发动机啊，变速箱啊，这些核心的科技，而是把心思用到了外观的改造上，突然的心血来潮，就会把任何一辆其他品牌的车改成自己品牌车型的脸，像是丰田日产的多款车型，都有被他改装过，文中这辆车来了点不一样的，使用的福特的老野马做底子，他就是光冈嘉路，做成了家族式的设计风格，而且光冈还是手工打造的传统，这辆车会不会开起来很怪，换了外观会不会让他更加豪华呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：4870mm，1880mm，1420mm，轴距为2720mm。

外观，他虽然使用的老野马的平台设计，但是细节的改变，尤其是前脸的改变，让他看起来确实是派头十足，中网设计让他看起来真的是有劳斯莱斯的样子，怪不得被大家称为日本版劳斯莱斯和福特野马版劳斯莱斯，尤其是他的车头立标，很有趣。

内饰，倒是还是有老野马车的感觉，无论是造型设计还是功能布局，都和老野马没什么区别，都是有些大大咧咧粗犷的味道，不过光冈手工打造的加入，让他看起来更精致，更有豪华感。

座椅，使用的真皮的材质，配置一般般，各种调节还是手动调节，座椅坐起来还有不错的舒适度，毕竟是老美国车的底子，乘坐空间，作为敞篷版，前排头部空间没什么问题，后排也能正常坐下175cm的乘客。

动力，既然使用的老野马的底子，使用的当然也就是老野马的动力总成了，3.6L自然吸气V6发动机，最大马力309匹，最大扭矩380牛米，参数其实还不错，毕竟是自然吸气发动机，搭配的6AT变速箱，车重1.63吨，都和老野马差不多，零百加速应该和老野马差不多，官方零百加速在5.4秒，对于一台看起来像是豪华车的车型来说，也够用了。

底盘，使用了前麦弗逊后多连杆螺旋弹簧独立悬架，比老野马的后整体桥可靠谱多了，光冈对悬架新的设定，肯定会让他有着更好的表现。

最后总结：这辆车毕竟是光冈改造的不知道第多少辆车，丰富的改装经验，让他看起来，除了有些浮夸，还挺和谐，并不会有怪怪的感觉，至于换了外观会不会让他更有豪华感，答案是肯定的，更加浮夸，更加精致，更有视觉冲击力，更加复古，这不都是豪华车该有的样子吗？

你觉得这辆光冈嘉路有豪华感吗？