车内空气质量指数排名车内空气质量比较试验

导读来源：中国经济网近年来乘用车作为现代交通工具已经走进千家万户，成为了消费者生活的必需品，乘用车车内空气质量问题越来越引起消费者关注。为了让消费者了解乘用车车....

来源：中国经济网

近年来乘用车作为现代交通工具已经走进千家万户，成为了消费者生活的必需品，乘用车车内空气质量问题越来越引起消费者关注。为了让消费者了解乘用车车内空气质量的真实质量状况，科学引导指导消费，北京市、天津市消费者协会对乘用车车内空气质量开展了比较试验。

比较试验样车由消费者协会工作人员在各个媒体渠道发布征集信息，征集消费者自2020年1月1日后购买的在用车辆进行试验。共征集到23家车企的36款在用乘用车进行试验。

本次试验方法参照HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》及ISO 12219-1:2012（E）《道路车辆内空气 第一部分：整车测试环境舱法 车内挥发性有机化合物的测定方法规范》中的第二部分停车模式进行。本次试验分为三个部分，第一部分车辆静置平衡是为了让36款测试样车车内尽量达到一致温湿度状态，环境条件为25℃50%RH。从而缩小样车车内温湿度不同带来的结果偏差。第二部分为车辆过夜模拟模式，此模式是为了模拟用户停车过夜的状态，环境条件为25℃50%RH。第三部分为车辆白天停放模式，此模式模拟用户白天停车半天车内空气质量状态，样车顶部红外辐照度为400±50w/㎡，环境条件为25℃50%RH。

本次比较试验结果显示，36款样车在常温状态测试中八项污染物浓度基本都不高于国标GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》限值，在高温状态时八项污染物浓度平均升高约1.5倍左右。本次36款样车TVOC测试结果如下（用★表示，★越多越好）：

（图表来自北京市消费者协会官网）

注：TVOC（mg/m