奔驰七座黑马suv人近四十自然懂

导读（第一试车员：诺诺）今年深度把玩了不少奔驰，这台R一进店就被我盯上了，上下班能开则开，因为这种车子开起来特别有"父亲"的感觉。上车之前先把油耗晒给大家，这是....

（第一试车员：诺诺）今年深度把玩了不少奔驰，这台R一进店就被我盯上了，上下班能开则开，因为这种车子开起来特别有"父亲"的感觉。

上车之前先把油耗晒给大家，这是前任车主过去6000多公里的总平均油耗，懂车的会知道，这么大台车，V6发动机，这个油耗其实很不错了。这就是我比较喜欢300的一个原因。OK，清零，看看我试用下来油耗如何。

R的内饰，很迷人的一个细节就是这条"覆盖式"的中控分层线，这种感觉有流动后的凝固效果，很厚重。

拍这张照片还有一个原因，因为发现风挡下方有什么东西在滚动发出异响，但是手又够不到，伸长脖子也看不到。。。（你们看到异物了么？）

雨天，很烦人，还遇到雨刮有跳动，嘎子嘎子响，这个明天必须通知车间换掉！

郊区地面道路和雨天高速，各跑了一半，平均油耗目前是9.4L，能进入10的，都是相对不错的成绩。

车子之前是拉小孩子的，内饰上到处都有类似的贴纸，不下二、三十处吧，我家小孩子也这样，没办法，所以我对如何处理这种贴纸而不留下痕迹，相当轻车熟路。

这里也是，这个屁孩看来经常染指前排嘛！

这款R对我而言，严重属于"到家后不愿离去"的车型。总想在车里墨迹来墨迹去，到处摸，到处看，尤其是黑内的R，我梦寐以求，觉得坐在里面特有神秘感，心情会更淡定，哈哈，个人主观感觉了。。。说客观的，内饰成色很棒！到处都很新，具体自己看图。

第三排可能经常都是放倒的，因为座椅靠背、缝隙里面一点浮灰都没有，翻开座椅，的确，成色就是新的。

第二天早上，出发之前，先把风挡下面昨天伴我路异响了一路的异物拿出来，这是啥啊！？请教一下，没见过

路上也没啥好说的，车子驾驶感觉和内外成色差不多，都挺新的，而且开奔驰嘛，不像开宝马那样有各种反馈和细节，让你可以high一路。奔驰，好多感觉和信息，都已经过滤掉了，给你留下的是一种基于【柔】和【稳】的舒服，驾驶变成另一种享受，不知不觉就到公司了。

上班路上的油耗数据，今天还是因为下雨的原因，一路不是很顺畅，平时上班，均速都会在30 。

这里找到一张保养贴纸，从上面的信息看，今年10月份刚做的保养，之后跑了1500km就卖车了。

我每次到公司后，都喜欢在停车场里逗留一会，把车子里里外外再端详一遍，比如清理一下车里的杂物。

包括这个装饰物，绳索已经被后视镜根部的球形调节机构卷进去了一截，折腾了半天才给弄出来。坐在前排座椅上折腾过后视镜的哥们就会有体会，这个动作时间长了的话，最累的是腰。。。。

对了，说道异响，这玩意简直就是此消彼长的玄学。通常都是一个异响倒下去，另一个异响爬出来，因为你的注意力总是会注意到"下一个显得很突出"的异响。

出发前，我清除了前档下方的异响，前面安静了，后面却时不时来几下，而且还是叮咣叮咣的声音。主要就是这个东西！

这玩意是后备箱卷帘架的加长部件，当你把卷帘架放在靠前的那个固定槽里时，就需要用到它；放在靠后的固定槽里时，就需要摘掉它，减少总长度。为了不让这个部件弄丢，奔驰就设计了一个挂绳。

结果每当车子出现颠簸、转弯，这玩意都会和左边的护板发生碰撞，发出声音。

我采用的方案之一：后备箱放物品时，利用物品把它限制住。

后备箱没有物品时，把它绕一圈，搭在架子上面。

当然，你也可以用别的办法，比如给它套一个布袋子啥的，软结扎一下。

5米多长的车身，就是雄伟沉稳的男人形象啊，我锁了车还一步三回头。

这两天我接送小孩去兴趣班啥的，都在开这台R，很适合运输家庭成员，后排空间很大，小孩子腿伸直也不容易在椅背上留下脚印，因为够不到。

车子长，放学时接娃，有时找不到足够长的车位，就这么停路边吧。

我家P孩更喜欢上车后就爬到第三排去坐着，因为这里感觉上更像是一个属于她们的小空间，距离爸爸妈妈远一些，还有"围墙遮挡"，挺有意思的。

对于我家的老小区而言，这个size的车子，应该是我能开回去且找到地方停放的最大尺寸了。再大的话，我回家都没信心了。

这种车停车时注意给自己留点空间，因为可能你要开尾门取放东西，半米是必须的，否则开不了尾门。

另外一个友情提示就是，前后雷达的声音比较小，尤其是后雷达，倒车时，请不要听音乐什么的，否则雷达常响你都不一定听得到。

我赞同"车会影响你的出行计划"，也就是说，你选了不同的车子，你接下来喜欢做的事情就会不大一样。比如我开着R-class，就整天想找时间带全家到处跑，心甘情愿地当司机（当然，R的司机逼格也不低）周末的晚上，我们全家去市区逛了一下，我是相机不离身的，每次停车都要回头拍照。

这是我喜欢的。

这是诺嫂喜欢的。

这是我家屁孩喜欢的。

额，这个嘛，我们全家都喜欢。

终于回到家楼下，今天晚上一共开了64km，累计2.5小时，完全没感觉有这么多时间待在车上嘛。

车子的确成了我们现代人醒着时驻留时间最多的场所之一，我这种人，每天有5-6个小时在车里，普通私家车主可能是2-3小时/天，这么一算，为了自己和家人，买台好车其实是值得的。

停好车后，又是一步三回头 拍照，诺嫂完全不能理解我们男人的这种怪癖。

此车与七座的X5相比，其实是两个不同的取向，R-class的家庭味道更浓，空间也更大。

这几天开下来，我发现应该把第三排座椅放倒一个，这样我还可以搬运尺寸较大的东西，还不影响小孩爬到后面来happy，她们似乎更喜欢这种错落有致的座椅组合。

第三排空间比SUV好不少，坐得下成年人，只是不如第二排那么阔绰。翻开第三排后，后备箱空间就少了不少，只能放我们一家人的书包和一个行李箱。

座椅加热很给力，第三挡是"烫"，你可以刚开始的几分钟用第三档，后面自己调低一些。当然，时间久了，车子也会自动帮你调低热度。

常见的出风口损坏问题，此车没有

常见的车灯控制面板涂层脱落，此车没有

常见的主驾驶窗控面板掉漆，此车没有

方向盘控制键，也没有掉漆和磨损

右边也是完好如新

路试了300多km，该移情下一台车了，以后再见到车况好的MPV，我们还会推荐给大家。越来越多的诺粉开始有二孩，家庭在我们心中的戏份越来越重，这种开7座大车拉一家老小出行的幸福，无与伦比。

岁数大了，渐渐意识到，和家人多在一起最重要。