丰田超小型纯电动代步车最新款真男人都用三踏板

导读对于喜欢车的人来说，可能手动挡才是YYDS。但随着汽车技术的不断发展，自动挡的便利性令其不断普及，再加之如今电动车的“肆虐”，手动挡车型基本上已经销声匿迹，....

对于喜欢车的人来说，可能手动挡才是YYDS。但随着汽车技术的不断发展，自动挡的便利性令其不断普及，再加之如今电动车的“肆虐”，手动挡车型基本上已经销声匿迹，对于喜欢操控感的人们来说难受的很。但小编近日了解到，丰田申请了一项有关于电动车手动挡的专利，那这到底是怎么回事呢？下面就和小编一起来看看吧。

电动车也配手动挡？

根据该专利说法，该技术通过计算可以显示虚拟的发动机转速，并能够模拟离合器、换挡等场景，甚至还能模拟出扭矩流中断的情况。丰田还为电动车型配备一个伪离合器装置，该装置可以模拟传统燃油汽车的离合器操作原理，但大家注意，这份操作并不是必需的，即使不操作也可以正常行驶。

换言之，这款所谓伪离合器设备仅仅只是能为车主提供手动档的驾驶乐趣，但也并不需要像传统手动档车型那样来回切换档位。玩车弟用直接一点的话来说，这就像是在换挡区域那里按了一个“把手”，然后给有手动挡情怀的“韭菜”们来回把玩的。

许多朋友可能不理解，那为什么不在电动车上安装一个真正的手动变速箱呢？其实玩车弟告诉大家，以发动机为核心驱动的燃油汽车是需要通过变速箱改变传动比，以实现发动机在不同路况下的最佳工作状态。然而，对于电动车来说，它根本没有齿轮箱或发动机，所以也完全不需要调整档位，因此手动挡对于它来说可能更像是一个“舒适性配置”。

国内早就有了？

其实小编还了解到，比亚迪在去年就推出了一款带有模拟5挡手动变速的电动车型——比亚迪e3驾考版。这款车型就正如丰田这次的专利一样，是一款带有手动挡的电动车，只不过是用作考试而专供驾校使用的。

除了比亚迪，奇瑞也推出过一款可以模拟手动变速箱的电动驾考车。当然，以驾照考试为目的所推出的手动挡电动车与丰田这次申请的电动车手动挡技术这两者之间的概念有点不同。但也必须承认，在丰田之前，中国早就已经推出了带有手动挡的电动汽车。

这样一来，似乎丰田在中国的专利申请会碰到一些阻碍。不过在思考这些问题之前，小编想问大家一句：屏幕前的你觉得这项专利有用吗？如果未来全是电动车型，你会考虑买一款模拟手动的电动车吗？

编辑/Sugeng