奥迪sq5 sportback 2023款测评2021款奥迪SQ5Sportback评测强大V6包装

导读编辑评分：8/10优点时尚而不失实用性V6功能强大，听起来不错客舱舒适且设备齐全缺点Q5PHEV更省电更强大选项很快变得昂贵如果Q5是奥迪在美国最受欢迎的车....

编辑评分：8/10

优点

时尚而不失实用性

V6功能强大，听起来不错

客舱舒适且设备齐全

缺点

Q5 PHEV更省电更强大

选项很快变得昂贵

如果 Q5 是奥迪在美国最受欢迎的车型，那么 SQ5 Sportback 可能是那些希望在他们的 SUV 中获得更多运动的人的理想升级。与标准车相比，多出两个气缸，更有趣的设计，而且不乏机舱技术，在不忘记实用性的情况下，它很强大。事实上，SQ5 Sportback 最大的惊喜很可能是它最强大的竞争对手来自它自己的范围。

奥迪的 3.0 升 TFSI V6 汽油发动机和 8 速 Tiptronic 变速箱在该汽车制造商的其他产品阵容中很熟悉。quattro 全轮驱动也是如此。这不是坏事；在这里，349 马力和 369 磅-英尺的扭矩比配备 2.0 升四缸发动机的标准 Q5 有了可喜的提升，足以使 0-60 英里/小时的速度达到 5.1 秒。尽管如此，值得注意的是Q5 插电式混合动力车——369 磅英尺和 362 马力——实际上比 SQ5 Sportback更强大。

在常规Q5感觉足够，即使不完全洋溢着热情。想想家族坚定——令人放心的稳定和平衡——与坚定的一面。对于 SQ5 Sportback，售价 3,000 美元的 S 运动套装增加了自适应空气悬架和后差速器以及红色制动卡钳，从而提供了更大的动态灵活性。因此，舒适模式实际上比标准 Q5 更舒适，因为奥迪可以拨入一些额外的合规性。

另一方面，动态模式——奥迪代言其他制造商可能称之为运动——抑制了 SUV 车身侧倾，让 SQ5 Sportback 更加平衡和渴望。这不是奥迪最凶猛的 RS 标志车型之一，但肯定有更多的机会微笑，因为低转速扭矩和合规、可预测的操控相结合，可以建立您的信心。即使是 21 英寸轮毂——价值 1,000 美元的黑色光学轮组的一部分，并取代了标准的 20 英寸轮毂——也不会造成太大的损失，除了最悲惨的沥青之外，所有的恐怖都触手可及。

你可以对机舱说同样的话，奥迪的美学在那里很好地保持。环境照明有助于提升原本相当清醒的内饰，Carbon Atlas 饰边的闪光镶嵌在黑色皮革和 Dynamica 人造绒面革表面旁边，略显柔和。10.1 英寸触摸屏是标准配置，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，还有全景天窗、后隐私玻璃、奥迪的主动安全技术预安全套件，以及盲点和后方交叉路口警告。

如果您使用过任何其他半最近的奥迪，这一切都非常熟悉，尽管我更喜欢汽车制造商将信息娱乐屏幕集成到仪表板中：SQ5 的面板看起来有点像事后的想法。

从实用性的角度来看，Sportbacks——或者任何其他竞争对手制造商为这种更加俯冲的车身风格命名的名字——总是会在SUV之后扮演次要角色。SQ5 Sportback 至少在第二排中缓和了它的妥协：后排净空高度为 37.5 英寸，与 SQ5 相比仅下降了五分之一英寸。

货物空间下降得更显着，通常下降几立方英尺至 24.7 立方英尺，后排座椅向下折叠时下降 51.9 立方英尺。不过，值得注意的是，如果你没有负重超过肩线的习惯，那么这种不足可能不会让人头疼。电动尾门是标准配置，后排座椅可以 40/20/40 分开，前后滑动，倾斜度可调。

但是，如果您想要 SQ5 Sportback 的最佳吸引力，事情确实会变得昂贵。虽然起价为 56,100 美元（加上 1,095 美元的目的地），但 Prestige 套餐——包括虚拟驾驶舱、OLED 尾灯、360 度摄像头、平视显示器、导航、自适应巡航控制、加热方向盘和后排座椅，以及加热和冷却前杯架 - 增加 8,600 美元。另外 1,150 美元增加了动态转向，Nappa 皮革座椅是 1,000 美元，然后是其他各种装饰升级，这使我的评测车全押到 73,990 美元。

在这一点上，您处于保时捷 Macan S领域，这是 SQ5 Sportback 无法完全匹配的运动基准。奥迪的 SUV 绝对比标准的 Q5 Sportback 更温暖、更热情，但 Macan 在那里和徽章声望上仍然是最好的。

2021 奥迪 SQ5 判决

奥迪的 Q5 范围有点奇怪。尽管 SQ5 Sportback 无疑是该系列中最清晰的运动愿景——也是最昂贵的——但 Q5 55 TFSI e 插电式混合动力车实际上更强大。您也可以获得自适应空气悬架，它实际上也比 V6 快 10 秒至 60 英里/小时。

但是，您不能将 PHEV 作为 Sportback，也不能使用运动型后差速器或与 SQ5 提供的相同视觉效果。我怀疑，对于大多数人来说，插电式混合动力车在经济和实践上都最有意义，即使你一路上牺牲了 V6 配乐。它的总油耗为 26 mpg，而 V6 的油耗为 20 mpg，如果您经常在路上行驶，效果会大不相同。

当然，绝对的动力和速度并不是一切，SQ5 Sportback 迷人的设计也很重要。限制自己的选择，奥迪的整体包装感觉不仅仅是其零件的总和。几乎所有 SUV 的实用性，足以让狂热的司机参与进来，这里有很多值得喜欢的地方。