长安汽车最新官方消息最大黑马车型将停产

导读提起SUV领域最大的黑马，莫过于长安CS75PLUS，甚至一度将销冠哈弗H6拉下神坛。然而有消息称CS75PLUS或将停产，这是见好就收还是知难而退呢？长安....

提起SUV领域最大的黑马，莫过于长安CS75 PLUS，甚至一度将销冠哈弗H6拉下神坛。然而有消息称CS75 PLUS或将停产，这是见好就收还是知难而退呢？长安汽车到底在下怎样一盘大棋？

1. 最大的SUV黑马？

自从2019年9月份上市以来，长安CS75 PLUS便以强劲的产品力，收获了靓丽的销量成绩，扮演着“黑马”的角色，迅速拉伸着CS75系的销量，让“SUV之王”哈弗H6也倍感威胁。2021年2月份，在CS75 PLUS的助力下，长安CS75以32365辆的成绩，力压哈弗H6的31066辆，登上了SUV 销量排行榜榜首，一举终结了哈弗H6连续90多个月的销冠头衔，堪称SUV细分市场最大的“黑马”。

2. CS75 PLUS或将停产？

但就是这样一匹大黑马，居然传出停产的相关消息，实在让人大跌眼镜。根据网传的文件，合肥长安汽车有限公司（二期）生产线将进行技术改造，计划于2024年达到C928新车型最大生产能力24万辆/年，实现逐年替代在产S311车型（CS75 PLUS），规划至2025年完全替代S311车型。此举意味着，长安的销量主力CS75 PLUS将于2025年停产，由继任车型C928替代。

一般情况下，一款车型的更新迭代周期也就是四五年。CS75 PLUS从2019年上市开始计算，到明年或者2024年，也已经四五年了，正是换代改款的时间节点。目前虽然长安推出了所谓的“第二代长安CS75 PLUS”，其实严格意义上来说，这款新车只能算是CS75 PLUS的中期改款车型。所以，合理性推测，C928新车型也就是CS75 PLUS真正意义上的下一代全新改款换代车型。

3. 长安在下一盘大棋？

相较于大多数国产SUV来说，CS75 PLUS算是非常能打的了，但是跟神车哈弗H6相比，还是有所欠缺。CS75 PLUS此前的销量优势，其实是吃了哈弗H6换代空隙的红利。在第三代哈弗H6上市并销量爬坡之后，CS75 PLUS明显后继乏力，难以维持之前的销量增速。因此，长安推出了中期改款的“第二代长安CS75 PLUS”，用蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，以及全系8AT变速器，来应对新的市场环境。

从产品更新节奏来看，同级别竞争对手，哈弗H6和博越X都已经进化至第三代了，而CS75 PLUS只是中期改款。作为长安的当家花旦，CS75 PLUS始终在车型迭代上，比竞品慢了半拍，市场竞争力难免会有疲态。所以，对CS75 PLUS进行一次彻底的换代，借此追赶和超越哈弗H6和博越，已属当务之急了。显而易见，C928新车型任重而道远，不成功便成仁，它将决定长安未来在SUV领域的成败。

回到CS75 PLUS车型本身，它能够成为长安在10万到15万价格区间的爆款SUV，说明了长安产品策略方向是走对了。从设计上来看，第一代CS75 PLUS走的是运动时尚路线，中期改款的“第二代”，造型更加年轻化，并加入了科技感的元素。全新一代的CS75 PLUS，预计会更加个性化和年轻化，或者也会借鉴UNI系列的设计元素。未来，CS75 PLUS或将呈现“三代同堂”销售的局面，长安在下一盘很大的棋。