小米SU7 Max交付提速，8月有望破万，提前6周交付

小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文透露，小米SU7 Max的交付进一步加速，现在下定对比此前锁单预计交付周期缩短6周，已经锁单的小米SU7 Max订单的预计交付周期，最高也可缩短5周。
（图片来源：摄图网）
此前，小米汽车官宣，2024年7月，小米SU7交付量超一万台，8月交付量将持续破万，预计11月提前完成全年10万台交付目标。
小米汽车与竞品汽车产品基本参数对比
特斯拉Model3、智界S7、极氪007、小鹏P7i等车型的产品价格多数在20-30万元间，是小米SU7强有力的竞争对手。从整体纸面基本参数来看，小米SU7在车身尺寸、续航里程以及百公里加速等方面都具有一定的竞争优势。特别是续航里程，作为纯电动汽车的关键参数之一，小米SU7全系续航里程达到700公里，标准款产品的续航能力已经超过其他车型的长续航版。此外，小米SU7的百公里加速度在50万元以下车型中表现最佳，而性能版的小米SU7 Max更是在动力性能方面具有极强的竞争力，其零至百公里加速时间仅为2.78秒。
新能源汽车市场规模预测
根据Statista的调研分析，预计到2023年，中国新能源汽车市场规模将达到1904.3亿美元，按汇率6.9折算约合人民币13139.7亿元。在2023年至2027年期间，该市场的年复合增长率预计将达到14.18%。而到2029年，中国新能源汽车市场规模预计将从13139.7亿元增长至29361.3亿元，年复合增速为14.34%。
小米SU7上市，引发“鲶鱼效应”，小鹏、问界、极氪、极越、昊铂等品牌或降价，根据乘联会的统计数据显示，仅今年前5个月就有136款车型降价，降价规模超过了2023年全年的九成，超越了2022年全年的降价总规模。中国电动车百人协会副秘书长师建华指出，部分旧款车型因技术迭代或产品更新而降价是正常的市场行为，但一些新款车型过于简单地使用降价手段与竞争对手博弈，导致部分企业惯性地通过降价来扩大市场份额，从而使整个行业偏离了良性竞争秩序。
据中信证券的研报指出，小米汽车首款汽车SU7在核心技术、车型设计和产品力等多个方面证实了小米汽车在汽车行业具备竞争力，未来有望借助小米在生态、供应链和用户等方面的优势，构建并巩固市场优势。中信证券认为小米汽车的出现不仅仅是在销量方面对供应链的拉动，还有望为供应链带来新的Tier0.5供应商，并为其他消费电子企业成功“跨界”提供契机。