2024中国零担物流榜单：快运、区域网、专线市场格局解析

在2024年8月9日至10日，由运联主办的第十三届运联峰会在上海举行。本届峰会吸引了超过500多位来自物流产业链各细分赛道的从业者参与，包括50余位物流行业的知名企业家和专家学者。
尽管面临挑战，但全国零担物流市场规模仍达到1.22万亿元，比前两年有所下降。经过十年的快速发展，零担物流市场集中度显著提升，产生了4家上市公司和6家货量在千万吨左右的企业。从2021年的985亿元增长到2023年的1375亿元，CR10收入不断增长。
运联智库自2013年开始对中国零担物流市场进行研究和梳理，见证了行业加速变革的全过程。每年在运联峰会上发布中国零担物流排行榜，记录了中国物流行业的发展历程。从“10强榜单”到“20强榜单”“30强榜单”，再到如今的四大榜单，展示了行业格局、玩家和趋势的演变方向。
在2024年运联峰会上，运联智库发布了四大榜单：2024零担30强收入榜、2024全网快运10强货量榜、2024区域零担20强和2024专线20强。数据显示，头部企业的营收再创新高，产生了越来越多类似顺丰快运、跨越速运、德邦快递、安能物流等百亿级营收的网络。全网快运市场呈现出稳定的盈利期，头部企业开始冲击300亿元的年营收规模。
在区域零担市场方面，河南宇鑫物流通过直营复制在越来越多省份扎根；宇佳物流、云聚物流、辽西物流等则也在尝试突破原有的区域，在更广的市场做业务。专线整合方面，市场出清仍在继续，大多数专线会更加聚焦优势客户做大精品专线；同时，大专线会逐渐通过平台模式、与合同物流的协同找到新的增长路径。
总之，市场竞争与行业格局仍存在不确定性。唯一确定的是，头尾之间的分化越来越明显。