锦州港：携手航运临港，业绩展望明朗

锦州港，作为东北亚经济圈的重要枢纽，已从中蒙俄贸易量快速增长中获益良多。新业务如跨境电商和保税物流中心等也相继启动。公司积极提升自身竞争力，大力扩建港口航道以提升吞吐能力。
此外，锦州港还投资兴建了全球单线生产能力最大的氧化铝企业。这一举措不仅抓住了东北亚经济发展对大宗商品的需求，同时也解决了航道扩建后吞吐能力的消纳问题，实现了1 1>2的业务协同发展。
航道扩建助力锦州港吞吐量再上新台阶。内陆港布局与建设是我国对外开放合作战略的重要举措，也是“一带一路”倡议和构建“双循环”新发展格局的重大实践。内陆港建设对形成“通道 枢纽 网络”物流运行新体系、培育枢纽经济发展新模式、激发内外贸易新活力、壮大区域经济发展新动能和打造区域开放合作新高地等发挥了重要的支撑作用。
辽宁省是海洋大省，长期以来在国家港口布局和交通枢纽布局建设中始终占有重要的战略地位。锦州港就是辽宁省着力打造的枢纽港，在辽东湾海域甚至东北亚经济圈中，扮演了重要角色。
锦州市人民政府发布了《依托沿海资源构建产业优势推动锦州全域转身向海发展工作方案》，明确要推动锦州港在朝阳、赤峰、阜新、通辽、锡林郭勒等陆海通道节点城市和齐齐哈尔、大庆等主要货源地设立内陆港。
然而，与渤海湾内周边港口对比来看，锦州港的锚地资源明显不足。为此，锦州市重点推出总投资约为46亿元的锦州港30万吨级航道改扩建工程。
为了提升港口核心竞争力，进一步延伸产业链条，寻求新的利润增长点，锦州港也在寻求股权投资的战略机会。2018年，锦州港就曾出资20亿投资辽宁宝来化工，并作为发起人，投资设立启辉铝业。
启辉铝业的主业为氧化铝，该企业设计总产能为650万吨，共计5条生产线，采用逐条线建设的方式。单条生产线产能130万吨，建成后将是全球单线生产能力最大的氧化铝企业。据统计，霍林河当地的电解铝企业，每年对氧化铝的需求量就在850万吨以上。