祝融号火星车将遭遇最大挑战：九月份将失联一个月，这是怎么回事

发布时间：2025-10-26阅读(3)

今年5月15日，我国“祝融号”火星车在经历了“恐怖九分钟”之后，稳稳着陆于火星乌托邦平原，并开启了它的火星探测之旅。在国家航天局的网站中，我们可以看到从火星传回的诸多影像，在最近发布的一次照片中，火星车找到了降落过程中抛掉的背罩。到目前为止，火星车在火星上的行驶距离已经超过了1华里，这速度比嫦娥任务中的月球车还要快。

然而，“祝融号”火星车即将面临最大的挑战。在今年9月份，地面人员会与它失联整整一个月。这也就意味着，我们在这一个月期间，不能对它下达任何指令，它必须要自主进行探测，这是对火星车的一大考验。那么，运行得好好的，为什么9月份的时候我们会联系不上“祝融号”？这就要从天体运行的规律讲起。
我们知道，太阳系中的行星都在太阳的引力下运动。根据牛顿运动定律与万有引力定律我们可以得知，越靠近太阳的行星运动速度越快，而越远离太阳的行星运动速度越慢，这样一来，每个行星绕太阳公转的周期也就不一样。众所周知，地球绕太阳一圈是一年，而火星绕太阳一圈大约为两年。因此，地球和火星大约每两年就会分处于太阳的两端。在这种情况下，地球看不到火星，从火星上也看不到地球，因为中间隔着一个大太阳。

今年9月份刚好是地球和火星隔着太阳相望的日子。在这时候，虽然我们已经看不见火星的存在了，但是要想把无线电信号传输到火星上还是可以的。不过，这样做风险非常巨大。这是因为，无线电必然要经过太阳，而太阳上的磁场、高能带电粒子会严重干扰信号，让信号中所包含的信息发生缺失。
如果缺失信息的信号被“祝融号”火星车所接收了，那么情况是相当危险的。比如，我们发送的信号当中包含了一个避开障碍物的左转信息，然后再进行直行。但是这个信号在经过太阳附近时遭到了太阳的破坏，火星车收到的信号缺少了左转避障信息，于是它直行爬上了一座小土堆，最后摔下来翻了个四脚朝天，于是这个价值上亿的火星车就这么废了。所以，在这期间，不发信号对火星车进行控制是最好的选择。这时候，就是考验火星车自主性最重要的时候。“祝融号”火星车上有许多传感器，利用这些传感器收集到的数据以及自身携带的导航数据，它能够在火星表面自主行走，并躲避障碍。