目前世界跨度最大 跨海 铁路桥世界上最长的公路

导读世界上最长的公路、铁路两用悬索桥——香港青马大桥采用了哪些新技术新科技？1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花时间最短的大桥。....

世界上最长的公路、铁路两用悬索桥——香港青马大桥采用了哪些新技术新科技？

1992 年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花时间最短的大桥。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。是香港的标志性建筑之一。

香港青马大桥

青马大桥采用了哪些新技术应用与科技创新?

青马大桥采用双层式设计，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为两条地铁东涌线及机场快线的铁路和和两条供紧急时（如台风吹袭时）使用的单线行车道路。该工程的主要新技术应用与科技创新：

青马大桥

青马大桥气势完全超越了美国的金门大桥。

青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长 2160 公尺，主桥跨度也达 1377 米，两座吊塔，每座高 206 米，离海面 62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。

盆友，是否想去青马大桥看看呀。

青马大桥