大众2023款速腾的车身强度怎么样

导读还是很硬的首先速腾全车身大面积采用高强度钢，特别是热成型钢使用比例大幅度提升，除了关键的A柱、B柱外，还在车身纵梁、前挡板、后排乘员舱底板等位置采用热成型钢....

还是很硬的首先速腾全车身大面积采用高强度钢，特别是热成型钢使用比例大幅度提升，除了关键的A柱、B柱外，还在车身纵梁、前挡板、后排乘员舱底板等位置采用热成型钢板，其抗拉强度高达1300-1500Mpa，使整个驾驶舱固若金汤，我来为大家科普一下关于大众2023款速腾的车身强度怎么样?以下内容希望对你有帮助!

大众2023款速腾的车身强度怎么样

还是很硬的。首先速腾全车身大面积采用高强度钢，特别是热成型钢使用比例大幅度提升，除了关键的A柱、B柱外，还在车身纵梁、前挡板、后排乘员舱底板等位置采用热成型钢板，其抗拉强度高达1300-1500Mpa，使整个驾驶舱固若金汤。

其次，一台好车从冲压开始，全新速腾采用一体冲压成型车门，而想要使用“一体式冲压”既要保证钢材具有良好的“延展性”，又要保证“刚性”。采用镀锌钢板，在选材时对材料性能进行严苛的审核，每批次生产上线材料必须达到质保书要求，并对钢板表面质量进行100%检查，确保合格。